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上海首個工業企業大規模再生水利用項目在外高橋造船竣工啟用 預計每年節約新水70萬噸
http://www.tthjby.com 發表日期：2024-09-20 山東鋼鐵網 [我要打印] [IE收藏]


新民晚報訊（記者 葉薇）今天，中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司與上海城投（集團）有限公司合作的再生水利用項目在外高橋造船竣工，標志著上海市首個工業企業大規模再生水利用項目正式啟用。

根據再生水項目合作協議，外高橋造船從毗鄰的上海城投下屬竹園四期污水處理廠引入經凈化處理后達到一級A排放標準的再生水，用于船舶壓載水、廠區綠化灌溉、設備調試冷卻水等方面水源替代。

7月中旬項目簽約后，雙方立即對再生水的水質、取水點位、水源供應等方面開展充分調研，快速組建了三支專業團隊，針對帶壓取水工藝、增壓泵站建設、復雜生產區域的再生水管路敷設等技術難點進行專項攻關。在短短的半個月內，完成了在高壓水沖擊的環境下開孔取水的方案、確定了增壓泵站選址及詳細建設規劃、繪制了再生水供應管路圖，為順利建設打下扎實基礎。8月，項目開工，取水過程采用了安全、高效、經濟的帶壓開孔工藝，即竹園污水廠無須停水，在管道保持高水壓的同時，在匯流井上方完成開孔和閥門安裝工作，最大程度地保障竹園污水廠的正常生產和運行。同時，為了最大限度地降低對公司路面的影響，項目采取了對再生水埋地管路拖拉頂升的方式，直接從地下穿過，與船塢邊廊道內的預置管路實現對接。

水源進入公司后，首先通過新建的再生水增壓泵站，由泵站內的離心泵將水源送往公司船塢、碼頭等用水區域。泵站出水口水壓可達0.5Mpa，即使用水末端也能夠達到0.3MPa的水壓，能夠滿足碼頭遠端的用水需求。水源流量能夠滿足公司每小時1000噸的峰時需求，預計每年節約新水70萬噸左右，相當于370個標準游泳池的用水量。

據了解，再生水將首先應用于外高橋造船首制8600車位雙燃料汽車運輸船船塢內設備調試冷卻以及出塢配合工作，未來進一步探索應用于第二艘國產大型郵輪項目設備調試、壓載水和塢內起浮配合工作。

該項目的順利通水，打造了工業企業大規模再生水利用樣板案例，開拓再生水回用新思路與新模式，助力水資源的可持續發展，為航運領域創新應用水資源節約集約技術提供了可行方案，為創建節水型船舶企業樹立了標桿。雙方還將在危廢處置、一般固廢收集和固廢資源化利用等方面開展合作，共同推動雙方提升核心競爭力和增強核心功能。

外高橋造船作為中國船舶工業骨干核心總裝企業，積極推進降碳、減排、擴綠的綠色發展道路，從產品設計、建造、企業運營等全鏈條打造“綠色工廠”，近些年以來，公司碳排放強度逐年下降，2023年同比下降13%；外高橋造船著眼于綠色脫碳技術的研究和儲備，不斷推進產品的轉型迭代升級，開發LNG、甲醇、氨等雙燃料綠色船舶，并實現LNG雙燃料散貨船和油輪批量建造交付，包括全球首艘21萬噸雙燃料紐卡斯爾型散貨船，引領世界航運綠色風向；推進“屋頂分布式光伏建設”“智慧空壓站改造”等一系列節能重點工程，加快落實綠色節能建筑設施建設，實現資源節約和高效利用；搭建基于云計算等數字技術的區域綠色工業大數據服務平臺，持續推動企業數智綠色融合發展。
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